反坦克导弹战斗部和12无后坐力炮用的反坦克弹，装药结 构都制成空心锥体形。这是因为空心锥体形药柱引爆后，锥体口 一方的爆炸作用比其他方位强烈。当空心锥体表面覆盖一层薄薄 的（一般为3 14毫米）紫铜金属罩（常称药型罩）时，这种集 能作用显著提高。如将空心锥体口对准装甲并适当控制炸高（战 斗部不动时爆炸称静炸高，边前进边爆炸称动炸高，是个可变 值），则可获得最佳穿甲效应。
　　当战斗部（或弹丸）击中坦克装甲时，引信引爆战斗部（或 弹丸）。在炸药爆炸作用下，药型罩顶部首先受到高温、高压 （数十万至近百万大气压）的爆炸波作用，使对称于弹轴的金属 罩，沿着大致与罩子表面垂直的方向快速地向中心崩塌，在对称 轴线上发生碰撞。在碰撞高压作用下罩继续变形。同时从罩内表 面挤出的一部分金属，以高速沿轴线向前运动。最后，罩全部被 压向轴线，在轴线上收敛成一股高温（估计为566　　136667）高 速运动的聚能金属流（简称射流）和一个跟随射流后面低速（约 为673 1376公里／秒）运动的杵体（或称残余体，由罩的外表面 金属形成）。由于射流速度前后不均匀，很快拉伸成一个头部速 度大（约为8 136公里／秒）、尾部速度小（约为2公里／秒）的 细长连续体，其质量约占罩质量的8　　133+，罩的其余部分质量 形成杵体。一般，射流的长度为几百毫米，直径细（约3　　 14毫 米）而不均匀。射流在飞行过程中越拉越长，便断裂成不连续的 质点（即粒子）。当连续细长的射流飞到装甲上时，使装甲受到 极大的冲击动压（约122万大气压）和高温（约数千度）作用。 装甲金属被冲击得像液体那样流动，瞬间即形成穿孔。一般，孔 径为射流直径的3 142倍。穿甲消耗了一定长度的射流，剩余的 射流便通过穿孔冲入坦克内部，遇易燃物即点燃，遇弹药即引 爆，使坦克严重损坏。
　　 穿甲弹为什么有强大的毁伤效果
　　穿甲弹是一种由高初速火炮发射的专门用于反坦克的炮弹。
　　穿甲弹性能稳定，作用可靠。它一般不装炸药，也没有引 信，而是靠弹丸碰击装甲时，本身所具有的机械动能来穿透装甲 的。由于影响穿甲弹性能的因素较少，所以只要弹丸有足够的动 能，就能将装甲击穿。在对付屏蔽装甲、复合装甲时，新式的长 杆式尾翼稳定次口径脱壳穿甲弹要比破甲弹和碎甲弹作用可靠得 多。
　　穿甲弹后效威力大。后效是指击穿装甲后对坦克内的破坏杀 伤效果。穿甲弹一旦将坦克击穿，其穿孔大，并形成许多二次破 片，对坦克内部的军械弹药、设备、人员造成的毁伤效果大。由 于穿甲弹初速高，飞行时间短，弹道低伸，因而对于坦克这样矮 小的机动装甲目标来说，其首发命中率高。这一点，在要求快速 反应的现代战争中，尤其显得重要。至今穿甲弹已经发展到第三 代了。
　　第一代是普通穿甲弹，出现于第二次世界大战以前，一直延 用到32年代初。最常见的有尖头穿甲弹，带风帽的钝头穿甲弹 以及带风帽的被帽穿甲弹。一般弹径不超过422毫米，初速一般 为522
　　1622米／秒左右，能穿透装甲的厚度约为4倍弹丸口径。
　　第二代是超速穿甲弹（又称硬芯穿甲弹），又叫同口径硬芯 穿甲弹。它最大的特点是有一个次口径硬质合金弹芯，其密度 大、硬度高、直径比火炮口径小。当弹丸飞行碰撞装甲目标时， 硬质合金弹芯脱掉外边包着的壳体对装甲进行侵彻。
　　这种穿甲弹与上述同口径的普通穿甲弹相比，其弹丸总重量 显然减轻了，初速提高了，超过1222米／秒。高密度次口径的硬 质合金弹芯，提高了弹芯侵彻装甲过程中单位横截面积上的动能 （比动能），因而使侵彻深度提高了。它能穿透装甲的厚度约为弹 径的134 1532倍。 更多：https://www.bmcx.com/
　　第三代是超速脱壳穿甲弹，是52世纪42年代末、62年代 初研制成的穿甲弹新弹种。它的出现打破了只靠改进火炮发射条 件来增加弹丸初速的老传统，开辟了利用次口径弹来增加弹丸初 速的新途径。
　　超速脱壳穿甲弹有两种类型：一种是旋转稳定的，一种是尾 翼稳定的。旋转稳定的超速脱壳穿甲弹是在超速穿甲弹的基础上 发展起来的。仍采用次口径的碳化钨弹芯来穿甲，不同的是，弹 丸一出炮口即脱壳。这样的结构使次口径弹芯出炮口的速度一跃 而为1722米／秒以上。
　　这种次口径脱壳穿甲弹具有两个特点：首先由于弹径小，外 弹道飞行阻力小，速度衰减小，从而保证了在远距离上有较高的 动能；其次由于直径小，比动能大，终点弹道侵彻效能高。它的 穿甲深度一般约为弹丸口径的537倍。
　　尾翼式超速脱壳穿甲弹则是更近期发展起来的新弹种。尾翼 稳定脱壳穿甲弹在膛内，靠弹托、闭气环承受火药气体的压力。 出炮口后，弹托与弹芯分离。由于弹重减轻，初速可达1422　　 1 1622米／秒以上，使穿甲威力进一步提高，再加上大着角，穿甲 时不易跳飞的优点，因而受到各国重视，不仅美国紧跟前苏联之 后装备了高密度合金长杆式穿甲弹，而且英、法、德也研制成功 了性能优越的尾翼稳定脱壳穿甲弹。 反坦克导弹为什么要装两台火箭发动机
　　发射卫星的运载火箭或远程导弹往往装有两台或三台火箭发 动机，一台接一台地连续工作。相比之下，目视跟踪、导线制导 的反坦克导弹要小得多，轻者几公斤、射程一两公里；重者也只 有12公斤左右、射程最大3公里。这种小小的反坦克导弹一般 也要装两台火箭发动机。两台发动机各有各的用处。
　　反坦克导弹要能够飞起来，就是靠导弹上的第一级固体火箭 发动机，它叫起飞发动机，也叫发射发动机。它的任务是使导弹 从静止状态瞬间变为运动状态，在不到一秒钟的时间内，就使导 弹能以每秒422多米或122多米的速度高速飞行。其特点是工作 时间短，提供的推力大。
　　反坦克导弹的第二级发动机叫续航发动机，或叫飞行发动 机，它的任务是使导弹保持其速度作制导飞行。其特点是工作时 间比较长，但提供的推力比较小。
　　有的反坦克导弹是用类似无坐力炮的发射管来发射的，弹上 也装有两台发动机。这是因为导弹离开炮口时的速度比较低，一 般只每秒几十米，要把它加速到巡航速度，就要使用一台类似于 上述起飞发动机的推力大、工作时间短的发动机，这就是“增速 发动机”。同样，为了使导弹能保持以巡航速度飞行，当然也需 要一台“续航发动机”。
　　这两级发动机，即起飞—续航，或增速—续航，在导弹上的 安装有并联的、串联的，还有“合二为一”的。把两种燃烧速度 不同的火药装在一个燃烧室内，先点燃“速燃”火药，产生较大 的推力，使导弹起飞或增速，速燃火药烧完后，引燃“缓燃”火 药，提供较小的推力，使导弹保持飞行速度，这种“合二为一” 的发动机称为单室双推力发动机。